二是在轨道交通规划中,优先优惠安排老字号在各站点的经营铺位。我市正在兴建的轨道交通将使我市的交通格局发生根本性的变化,也必将为相关商贸服务业带来大好商机。老字号企业和品牌是具有无锡特色的地方产品,是无锡的“城市名片”。在地铁1号线的建设中,有关部门应将老字号企业纳入站点规划,在合适站点的商铺中,优先为老字号企业和品牌产品安排经营窗口,提供必要的基础设施。
三是为老字号企业提供一定的财税扶持。由于历史的原因,老字号企业的资金实力均比较薄弱,在做强做大方面大多面临资金的制约。为了使老字号企业能适应市场经济的竞争,加大技术改造力度,希望政府能在税收、金融、能源方面给予一定的优惠政策。
四是帮助老字号企业实现与旅游、文化产业的对接。希望尽快规划建设“无锡老字号一条街”,并作为特色景点编入旅游线路,文化、地方志等部门应做好老字号企业的历史资料收集工作,出版一批反映无锡老字号的书籍和画册,甚至可将经营管理中的故事制成动漫作品,以传承历史文化,并藉此宣传无锡。
会外声音 不能照搬市场化运作模式
江南大学商学院工商管理系主任薛云建: 城市改造,老字号企业不能照搬和其他企业一样的市场化运作模式,拆迁不应成为老字号企业的负担,老字号是城市的一笔宝贵的无形资产,保护老字号是毋庸置疑的。我认为,老字号在配合政府城市改造的拆迁过程中,政府也要考虑对老字号进行一定的保护。从目前来看,老字号被拆迁后,若想迁回旧址或是另外选址重新建店面临着诸多困难。最主要是资金问题,老字号企业一般都是国有企业或由国有企业改制而来,要想回迁到原来的黄金地段,必然需要大量的资金投入,一些老字号企业有心无力,只能望地兴叹。同时,一些曾经拆迁过的老字号企业也反映,他们没有享受到特别照顾,比如由政府部门介入,帮助企业寻找新的经营场地等。
城市商业街是展示城市形象的一个窗口,也是城市现代商贸流通产业发展的保障,更是城市综合竞争力的重要组成部分,直接关系到城市的经济和文化品位。历来,无锡的照相馆、混堂(浴室)、客栈(旅馆)等服务、饮食行业老字号都是从三阳广场、城中东大街、北大街等商业街发源的。可见,商业街和老字号向来是相互依附的——商业街依靠这些各具特色的店铺而商事繁盛,而这些好口碑的店也在商业经营发展中,逐渐形成具有自己品牌特色的老字号。我认为,在进行城市规划,特别是在规划特色片区商业街或者轨道交通站点时,就应把发挥老字号在这些场地中的骨干作用作为一个重要方面来考虑,促进商旅互动。有关部门在规划时不仅应该考虑把老字号留下来,还应该对老字号的未来发展进行长远规划,使其既能保留传统,又能接触现代管理营销理念,使老字号的文化价值更好地转变为商业价值。