宝船厂遗址景区7月11日免费开放 盘点“新园”亮点(2)
时间:2012-07-06 14:06 《南京日报》 点击:次 我要评论（）
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这次展览，除了“明瓦”、刻有“干王工”的木柱以及刻着方形纂文印章“天书”的腰牌，还有一双棕绳编织的鞋子首次“面世”。让考古人员惊讶不已的是，这双鞋子泡在海底600余年不烂，有点像是“天方夜谭”。
【宝船船模肚内很“穿越”】
宝船模型肚内 装下各朝代19艘船模
中国是世界上造船历史最悠久的国家之一，在相当长的时期内，造船技术一直处于世界领先水平，多桅多帆、平衡舵、披水板、减摇龙骨等技术都是世界首创……为“解密”中国造船辉煌的历史，位于公园西侧的郑和宝船古船模，首次对外展出了19艘船模，包括远古独木舟、秦汉楼船、明代快船、清代江船、远古独木舟等。
“以前游客到宝船古船模中看到的是一艘空荡荡的船只，现在增加船模展示，让这艘宝船模型有了‘魂’，能让市民更好地了解我国的造船史。”陈军副总经理说。
记者在现场看到，远古独木舟的造型很简单，就是一个大树将其内部挖空;秦汉楼船主要用于军事，其设计则比较复杂，船有甲板，甲板上有楼。但因船只过高，重心不稳，抗风暴能力差，故而只能在内河水战中担当主力。
明清仿古画舫是19艘船模中“美感”最强的，整艘船参照明末清初的古船格局，为全实木制作，船头刻有金色牡丹花，两侧刻有荷花装饰，船体分为三层，船身外围以及船舱内各处刻有梅、兰、竹、菊等花型，模型甚至惟妙惟肖地制作出了窗纱。
而郑和宝船更是卓绝世界。据《明史·郑和传》记载：大宗宝船最大的“长44丈，宽18丈”。明代的巨型宝船和埃及的金字塔、古巴比伦的空中花园一样，都是令人难以想象的人类奇迹。
郑和时期的船模，不仅包括郑和宝船，还有郑和马船。据悉，马船是郑和下西洋中用于载运战马的船只，隔舱板距离较长，舱口较大，空气通畅，便于载运马匹。马船除载运马匹外，还设草料舱，供马匹食用。另设有水密舱，存放淡水。郑和曾用此船将非洲麻林国(今肯尼亚)国王所赠的长颈鹿运回南京。
【三维动画很震撼】
奥运图像商“助力” 再现600年前宝船厂
郑和下西洋起点何处?经受惊涛骇浪的宝船产于何方?
600多年前的秦淮河入江口，还是塘汊纵横，芦苇连天。好多工人正在搬运、锯着木头，他们在为郑和的巨型宝船忙碌着，挥汗如雨。
这个年代是明成祖年间，以宏厚的财力、集全国优秀工匠，开厂造船，一时间官员、匠丁、后勤杂役20000余人集聚长江之滨，气势恢弘的7条船坞同时开造，建造巨型宝船，号子声响彻云霄。木料和毛竹从长江中上游顺流而下，到达厂区，堆积如山。
