4、前不久,经第三方机构在全国范围内的调查,“诚新二手车”品牌美誉度连续数年远远超过其他二手车品牌,认证业务美誉度为87%,置换业务美誉度为96%,这些数字也恰恰道出了“诚新二手车”品牌的根本要义:“安心的选择”。
Q5: 下图为2009年凯越二手车价格指数与二手车市场整体价格指数走势对比图。请您根据下表简单评述一下凯越二手车与二手车市场整体价格水平之间的差异。
根据我们的价格监测体系反映, 2009年凯越二手车可以说是又一个丰收的年份。凯越二手车自从成为新三样代表车型后,已经开始进入了一个价格相对稳定的时期,市场需求量大,销售表现优秀。
从本年度的二手车指数来看,凯越车型可以说是价格稳定的代表者,同时个体指数也远高于整体市场水平,可以说该车型是消费者选购个的不二之选,因为凯越已经经过市场的洗礼,走向稳定,正在创造着一个个新的纪录。
诚新二手车:
一般来说,高保值率车型要满足以下条件:市场保有量大、世界级厂商生产、配件供应充足。
别克凯越基于通用汽车全球平台,原型车是大宇的Lacetti,外形出自全球三大设计公司之一的-pininfarina。作为“新三样”的代表,别克凯越以其世界级设计大师赋予的现代流畅外形、先进高效的动力引擎、灵动宽畅的内部空间,以及操控自如、乘坐舒适等优异表现,树立起了中级车市场的新标杆,品牌认知度高。
凯越的保有量大是不争的事实,从03年上市至08年4月公布的数据是突破60万辆,08年全年销量为160600辆,09年上半年销量为11.59万辆,到2009年10月成功突破100万辆,短短6年时间就达到这一高度,别克凯越又一次刷新了国内轿车市场新纪录,完美演绎了经典“中级家轿之王”的车坛传奇。
Q6: 品牌二手车是否能更好的提高本品牌车型保值率?
诚新二手车:
首先我们要肯定一点的就是目前品牌二手车在中国还是处于待开发阶段,因此现在首要目的就是打开中国的二手车市场局面,将品牌二手车做大、做强;其次同比发达国家,我国的二手车市场还需要进一步的规范。调查显示,46.5%的被访者认为二手车的背景不明、安全性无法保证,24.6%的人从情感上不接受别人用过的车,还有16.0%的人认为二手车维修保养费用过高,因此不会购买二手车。对于多数消费者而言,目前中国二手车交易一直存在着严重的信息不对称,由于消费者对车辆残值和当前二手车市场交易行情缺少了解,又缺乏规范、有公信力的专业技术评估手段,导致二手车交易屡屡出现“诚信危机”。加之我国目前没有完整统一的二手车价值评估标准和汽车残值发布制度,旧车鉴定估价师的素质参差不齐,所以导致二手车价值评估随意性较大,许多评估结论并不能真正反映车辆的价值,给二手车交易的成功带来阻碍。