国企“老字号”勇当科技排头兵(4)

时间:2012-06-08 08:00 科技日报 点击:次 我要评论（）

创新引擎驱动企业持续发展 作为新中国第一支筑港队伍，一航局凭借厚重的历史底蕴和雄厚的研发实力，赢得了筑港摇篮的美誉，在多个技术领域同样保

创新引擎驱动企业持续发展

作为新中国第一支筑港队伍，一航局凭借厚重的历史底蕴和雄厚的研发实力，赢得了“筑港摇篮”的美誉，在多个技术领域同样保持着企业“领头羊”的地位。

“加强自主创新是关键。”一航局董事长武永涛说，“一航局着重加强科技创新和管理创新，提高企业核心竞争力，抢占行业发展的制高点。”

一航局建成了世界一流的岩土工程实验室、海岸工程水动力实验室以及博士后科研工作站，获得了多项研究成果，其中包括海上深层水泥搅拌加固软基技术研究、大直径钢圆筒振动下沉设备及工艺的研究与应用、大型半圆型沉箱预制出运安装成套工艺及装备研究、海底基床整平、8万吨沉管安放、2.6万吨沉箱预制安装等施工成套等技术和工法。

半个多世纪以来，一航局先后荣获了国家优质工程金奖和银奖28项、鲁班奖13项、詹天佑大奖18项、中国市政工程金杯奖5项、省部级优质工程奖147项。

特别是1999年国家设立的詹天佑大奖，作为技术创新的最高奖项，在截至目前的十届大奖评选中，中交一航局每届都有参建项目上榜，在全国都非常罕见。

一航局还主持参加制定多项技术标准和规范，目前已颁布实施的有39项，居全国水工行业之首，成为了行业规则的制定者。

科技创新保障了生产经营规模和经济效益在高平台上实现持续快速增长，新签合同额、营业额、利润总额分别从2005年的121亿元、101亿元、1.8亿元增长到2011年的462亿元、370亿元、10亿元，分别增长281%、266%和456%。

效益快速增长和经济实力的增强也保障了科技活动的投入，中交一航局每年研发经费不低于当年营业收入的 2%，且连年大幅增长。

成果转化带动社会效益提升

作为我国第一支筑港队伍，半个多世纪以来，一航局为我国交通建设事业做出了巨大贡献。一航局的主导产品为港口工程，市场占有率为全国总量的三分之一以上。

新近发布的《全球港口发展报告2011》中，上海港、宁波—舟山港、广州港、天津港、青岛港、大连港、京唐港入选“世界十大港口”，而这七个港口都留下了一航局建设的足迹。

截至2012年初，一航局累计建成码头泊位1281个，其中万吨级及以上泊位658个，占我国万吨级及以上泊位的40%以上;同时建成船坞、船台44座;公路桥梁671公里;在建铁路总里程达350正线公里，高层建筑总面积达170万平方米。

施工区域涉及国内30个省市自治区，涉及国外亚洲、非洲、欧洲、大洋洲、拉丁美洲、南极洲的20个国家和地区。

在新中国成立60年百项经典工程评选中，一航局承建的8项工程榜上有名，为企业参与市场竞争、实现率先发展奠定了良好的基础，同时也是企业做出社会贡献的例证。

(责任编辑：admin)

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