国企“老字号”勇当科技排头兵(3)

时间:2012-06-08 08:00 科技日报 点击:次 我要评论（）

正是凭着超越前人的大胆创新、精细严谨的敬业精神，中交一航局正在构建世界第一的大型跨海高速通道，也驱动了企业持续发展。 技术领先推动行业进

正是凭着超越前人的大胆创新、精细严谨的敬业精神，中交一航局正在构建“世界第一”的大型跨海高速通道，也驱动了企业持续发展。

技术领先推动行业进步

软基处理是一航局科技创新的一个样本。

1952年，瑞典杰尔曼教授提出了真空预压加固软土地基的设想，但没有解决密封难题，也未研究出适合的真空设备，因此这项工法一直没有很好地应用于实际工程。

20世纪70年代末起，一航局结合软基工程研究密封方法和抽真空设备，取得初步成果。之后，一航局又与天津大学、天津港务局等单位协作配合，共同承担了“六五”全国科学技术发展规划的重点项目——真空预压加固软土地基技术研究课题。

在以往研究成果的基础上，课题组研制出了一套适用于大面积现场施工的工艺设备，攻克了密封难关，能成功地将真空预压方法运用于软土地基加固的实际工程。该法设备简单、作业效率高、施工工期短、对环境污染少，与常规堆载法相比较，在降低造价、缩短工期、节省耗能方面均超过30%。

在此基础上，一航局随后又研究出了“真空联合堆载预压法”，并改进适用于大面积现场施工的工艺设备，真空预压加固软土地基技术填补了国内空白，并处于国际领先地位，很快在全国推广开来，逐步成为我国软土加固首选方法。

早在80年代，天津港不断扩大，有大面积吹填土需地基加固，而天津附近堆载料极度缺乏，迫切需要一种无堆载料加固方法。针对这一情况，一航人在软基处理方面引进消化吸收再创新，成功地研究出真空预压法和真空联合堆载预压法，解决了这一难题。

90年代，一航局又开发了具有施工干扰少、无振动、无噪音、无污染、能大量减少弃土工程量等优点的海上深层水泥搅拌加固软基技术，解决了直接在淤泥质土地基上修建重力式码头的难题，并自行引进、开发了中国第一代海上深层水泥拌和船。

水下真空预压法加固软基技术，大大缩短工期、节约成本;海上深层水泥搅拌加固软基技术进行了二次开发，使其加固处理能力大大提高;模袋固化土海上围埝技术将需要处理或清除的淤泥转变成建筑材料，大大减少了砂石料开采使用，可节约造价20%以上;TH高效多功能外加剂在提高质量的基础上可节约水泥15%—20%，并进一步促进了混凝土结构轻型化与预应力化……

近年来，天津滨海新区发展被纳入国家总体战略，开发开放步伐不断加大。一航局在这片热土上的软基处理经过了几十年的实践探索，被誉为“滨海新区的奠基人”。

目前，软基处理工艺在全国各地得到了广泛的应用，取得了良好的经济效益和社会效益。然而，一航人并没有满足，他们在理论和实践上仍在不断探索和改进，二维、三维理论，以及电渗法处理技术的应用，都在将这一项技术研发推向新的高度……

(责任编辑：admin)

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