长城脚下寻找詹天佑故居

时间:2011-11-21 09:50 老北京网 点击:次 我要评论（）

詹天佑的业绩不仅仅是一条京张铁路。他于1894年首次在我国使用压气沉箱法修筑滦河铁路桥桥墩；他绘制的“京张铁路标准图”是我国第一套铁路工程标准图；他主持了多条铁路的修建；他相继创办了广东中华工程师会以及中华工程师会（后改称“中华工程师学会”），并分别担任首任会长；他还编著了我国第一部英汉铁路工程专业词典……

 

 

姬家小院外就是长城的城墙

 

 

姬家东房还保留着旧时的土炕

 

 

姬家人说，东屋曾是詹天佑当年的住处

 

 

詹天佑旧居素描

     夫妻同穴长眠青龙桥　石佛寺村可曾留足迹———

詹天佑的业绩不仅仅是一条京张铁路。他于1894年首次在我国使用压气沉箱法修筑滦河铁路桥桥墩；他绘制的“京张铁路标准图”是我国第一套铁路 工程标准图；他主持了多条铁路的修建；他相继创办了广东中华工程师会以及中华工程师会（后改称“中华工程师学会”），并分别担任首任会长；他还编著了我国 第一部英汉铁路工程专业词典……

     他也是一个了不起的爱国者。他曾说：“我国地大物博，而于一路之工，必需借重外人，引以为耻！”在辛亥革命期间，他在广州领导铁路员工 坚守工作岗位，保证列车正常运行。1917年张勋复辟，曾封他为“邮传部尚书”，但他坚决抵制、拒绝到任。1919年，帝国主义列强召开远东铁路会议，企 图对中国铁路实行“共管”，他带病参加会议，为维护国家主权据理力争……

詹天佑夫妇合葬青龙桥

1919年4月，詹天佑在一年前勉强治愈的痢疾又犯了，不得不返回汉口治疗。因病情凶猛，医生已经回天乏力。4月24日，詹天佑在自己58周岁生日的前两天，病逝于武汉，举国痛悼之。

在青龙桥车站南端，“人”字形线路的交会点，车站一侧，矗立着詹天佑铜像；旁边一座方形碑亭里，是徐世昌撰写碑文的“故交通部技监、汉粤川铁路 督办詹君之碑”。铜像后面的山坡上，是詹天佑与其1926年逝世的夫人谭菊珍合葬的墓地。1982年，中华人民共和国铁道部决定在此建造新墓。质朴无华的 碑身后面是一个白色大理石半球体，与墓后黑色大理石墓墙形成强烈的对比。

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